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攻坚 就要有大Jiang风范

千军易得

一Jiang难自动进行实验数据处理求

降成本费用攻坚战

打响以来

各条战线咬定目标

深挖潜能

排难闯关

经过上半年的艰苦奋战

取得了阶段性胜利

竞显大Jiang风范

发动机开发二部

轻型柴油机延长换油期

现状描述

◆使用成本

4DW柴油机冬、夏季切换用油，增加用户成本，不适应用户需求。

◆磨合油

多品种共线生产，存在带油出厂与不带油出厂之分;存在磨合油残留问题，不同车型的残存比例不一。

◆生产工艺

多品种的油品导致加注设备增加、增添管线或人工加注，带来设备投资、人工等成本的增加。

改善措施

从研、产、供、销全面考量，开发高品质、低成本的4DW柴油机及通用性长效油品。做到事业部内部产品开发、生产、销售领域受益，事业部外部整车厂、用户受益，实现全价值链成本优化与下降。

◆产品开发

新设计24个通用零件，产品品质提升、成本微涨，产品管理变容易。

◆生产环节

新设计通用油品CJ-4适用DPF装置，平衡成本，四季通用，且出厂磨合工艺可适用。

◆销售领域

新开发4DW机型不增加过多成本;不影响配套;外观“时髦”;低保养成本、更高产品质量。

◆用户受益

保养成本终端用户成本可接受，分4全唇兰.5万公里三包期，以及10万公里半生命周期两个方面。

◆验证结果

产品开发与验证：改进零件均通过台架可靠性验证，改善效果明显。

油品生产验证聚氨酯在建筑保温材料市场中占据相当大的份额：特殊设计的油品通过台架耐久试验和生产验证，覆盖全部轻型车装车、生产磨合使用需求。

实施效果

◆整机成本

24个零件优化设计，50%零件成本未变甚至出现下降。

◆蓝白龙胆装车油

特殊设计CJ-4油品成本为美孚CJ-4产品(基准产品)的50%，壳牌10W40长效油的53%。

◆磨合油

替换阿萨姆蓼原冬季磨合油，单台发动机平均20元的降本。

◆磨合剂

选用路博润抗磨配方，取消了磨合剂的使用，冬季降低磨合剂使用成本达到45万元。

◆用户成本

新车前4.5万公里(预期三包期内)，用户降低保养成本1600元左右。前10万疏齿茶公里，降低用户使用成本达4000元。

心得体会

◆降本无处不在

采取合理的降本措实现试样的加荷和卸载施能够实现全链条的相关方受益，有利于产品的开发、应用、推广。

◆降本着眼长远

平衡好研产供销各个方面诉求，研发人员应该不仅仅局限于技术研究，更需要着眼于产品。

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