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“互联+”便捷交通顶层设计出炉

为促进交通与互联深度融合，推动交通智能化发展，国家发改委、交通运输部于5日印发《推进“互联+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》下称《实施方案》。《实施方案》不仅明确到2018年要基本实现公众可“通过移动互联终端及时获取交通动态信息”，享受“导航、票务和支付等‘一站式’服务”，同时还力推高速公路不停车收费ETC系统、旅客联程联运和货物多式联运，以及北斗卫星导航系统等技术应用，并列示了25个重点示范项目。

随着《实施方案》的推进，智能交通、智慧物流的巨大市场空间将进一步被激活，带动相关软硬件及服务行业的大发展，北斗星通、振芯科技、易华录、传化股份等产业链上市公司有望受益。

2018年为重要时间节点

根据《实施方案》设定的目标，到2018年，要基本实现公众可通过移动互联终端及时获取交通动态信息，在掌上获取导航、票务和支付等“一站式”服务；基本实现重点城市群内“交通一卡通”的互联互通，重点营运车辆船舶的“一联控”；全国骨干物流通道率先实现“一单到底”，基本实现交通运输基础设施、载运工具、运行信息等互联化。

长远目标则是：逐步形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的“交通移动空间”，实现各类交通信息充分开放共享，逐步构建智能交通体系，实现先进技术装备自主开发和规模化应用，以及交通运输服务效率、资源配置效率、交通治理能力的全面提升。

从《实施方案》所确定的25个重点示范项目来看，打造“畅行中国”信息服务、实现“一站式”票而普通机器则需8⑼秒务支付、推广北斗卫星导航系统、完善交通管理控制系统、建设先进感知监测系统等将是未来一个阶段推进“互联+”便捷交通的着力点。

收益成本比或可达10:1

东吴证券研报认为，未来几年，智慧交通建设将带动软硬件设备行业大发展，如芯片、光纤、传感器、地图、定位、导航、调度系统、络平台等。而参照美国的经验，上述领域的收益成本比基本上可达到10:1.

上市公司层面，北斗星通主营导航定位应用系统及软硬件产品，公司通过实施“北斗+”战略，形成了基础产品、国防业务、汽车电子、行业应用与运营服务等四大业务板块，是上市公司中为数不多的能够完成通用北斗芯高频疲劳实验机在配备相应实验夹具后片开发的企业。大叶川柃此外，振芯科技则围绕北斗导航应用的“元器件-终端-系统”产业链提供产品和服务，产品包括高性能芯片、关键元器件、北斗导航终端销售及运营服务、视频图像安防监控等。

作为央企子公司，易华录的“公安交通指挥中心集成平台”在国内市场居于主流核心地位，公司还率先制定了适合中国城市智能交通系统建设的信息接口规范。而作为智能交通大数据领域的领跑者，千方科技则围绕“大交通”，在已有的城市智能交通、高速公路智能交通、交通信息服务的基础上，将业务延伸至公路客票、民航、电子站牌、智能停车、的装备都会使用大品牌计算机轨道交通等信息领域。

打开智慧物流市场空间

《实施方案》还提出，要增强国家交通运输物流公共信息平台的服务功能，建设行业数据交换节点，开发交通运输物流运行分析服务产品。对此，有业内人士表示，《实施方案》将使智慧物流这一新兴业态获得更多的发展机遇。

此前，国务院常务会议也强调要“打破信息基础设施和冷链运输滞后等瓶颈，打造智慧物流体系”。兴业证券预计，智慧物流行业未来三年将保持年均15%的增长速度，到2018年，我国智慧物流市场空间将突破4000亿元。

上市公司中，传化股份在注入集团资产后，打开了物流业务的成长空间，公司以O2O物流络平台为核心，搭建了易配货、易货嘀、运宝等三大线上平台，实现干线配货、同城运输、物流企业与货主企业连通，形成了智慧物流生态圈。另一上市公司华鹏飞则通蒭雷草过信息一体化，为客户提供“物流、信息流、商流、资金流”四位一体的综合运营服务，并收购博韩伟业推进物流智能化。

来源：上海证券报

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